伺服电机专用减速器的突发性故障解决方法
2021-09-15
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伺服电机专用减速器有很多种，如行星减速器、蜗轮减速器和硬齿面减速器。这三种减速器有不同的特性，都可以与伺服电机一起使用。比如你用蜗轮减速器，它的特点是有自锁功能，价格低，但是传动效率会低一些，噪音会高一些。如果用行星减速器，它的特点是精度高，传动效率比蜗轮减速器高很多，噪音低，但是价格相对贵。然后是硬齿面减速器。伺服电机由于用在大型设备中，所以多数情况下使用硬齿面减速器。但硬齿面的制造成本相对较高，在为伺服电机选择硬齿面减速器时，必须认真考虑参数的准确性。
每个伺服电机专用减速器都有自己的特点，无论您使用哪种伺服电机减速器，您都应该注意其日常使用步骤。如果遇到伺服电机专用减速器突发故障，应该怎么解决?下面一起了解下解决方案。
伺服电机专用减速器突发故障是指变化突然、发展迅速的故障，其特点是没有明显而长期的发展过程和伴随症状，突然发生，难以通过状态监测进行预测，无法用一定的规律描述或反映故障的发展过程。所以故障发生后，故障位置往往很容易找到，但故障原因并不明确，需要分析后才能做出判断。
分析伺服电机专用减速器故障的常用方法是先找出故障的主要特征，特别是故障发展过程中产生的痕迹，然后通过痕迹分析损坏零件的受力关系，找出异常受力的原因，或者通过故障特征分析相关零件的结构特征，从而了解故障的根源。
分析伺服电机专用减速器断裂特征的作用：(1)区分零件断裂是一次性加载还是疲劳引起的。(2)判断零件断裂的原因。(3)估计断裂零件的过载程度。二、伺服减速器零件在一次加载下的断裂特征：伺服减速器零件一次加载断裂是指零件在缓增或恒载荷作用下或在一次冲击能量作用下发生断裂的现象，包括静态拉伸、静态压缩、静态弯曲、静态扭转、静态剪切、高温蠕变和初次冲击断裂等。零件常见的静态扭转断裂是转轴的静态扭转断裂。
总之，在使用伺服电机专用减速器的过程中，仔细观察，注意产品特性，很大程度上会找到伺服电机减速机突发故障的解决方法，并有很好的解决方案。
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